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在火力发电厂锅炉运行体系中，原煤仓作为原煤存储与输送的关键环节，其运行状态直接影响给煤系统的稳定性。
然而，原煤仓内堵煤、结拱是行业内高发且顽固的问题——原煤在仓内堆积过程中，易因各种因素形成 “搭桥”“挂壁” 或坚硬煤拱，导致原煤无法顺畅下落至给煤机，轻则造成给煤量波动、机组负荷不稳定，重则引发给煤机断煤、锅炉燃烧失衡，甚至触发锅炉灭火等严重安全事故，给电厂带来巨大的经济损失与安全风险。
1. 常见类型
原煤仓内堵煤、结拱根据形成形态与位置，主要分为以下两类：
● 结拱（搭桥）：原煤在仓内漏斗段或出口处，因颗粒间摩擦力、附着力增大，形成横跨仓体的“拱形结构”（俗称 “搭桥”）。这种煤拱坚硬稳定，会完全阻断原煤下落通道，导致给煤机断煤。
● 挂壁堵煤：原煤因水分、粘性物质影响，附着在煤仓内壁形成 “挂壁层”，且随时间推移不断增厚。一方面，挂壁会缩小仓内有效容积，减少储煤量；另一方面，挂壁煤块易因震动或自重脱落，形成 “大块煤冲击”，不仅可能砸损给煤机设备，还会导致瞬时给煤量骤增，破坏锅炉燃烧平衡。
● 威胁机组安全运行：结拱导致的断煤会使磨煤机入口煤量骤减，出口温度急剧升高，触发磨煤机跳闸；若未能及时处理，会进一步造成锅炉炉膛燃料供应不足，火焰减弱甚至熄灭，引发机组非计划停机，严重时危及整个发电系统的安全。
● 降低机组运行经济性：堵煤、结拱发生后，电厂需投入大量人力、时间进行人工疏堵，不仅增加运维成本，还会导致机组负荷被迫降低，发电量减少；同时，频繁的堵煤会加剧给煤机、煤仓内壁的磨损，缩短设备使用寿命，增加设备维修与更换费用。
● 增加人员安全风险：传统人工疏堵（如人工敲打、进入仓内清理）需工作人员在煤仓附近或仓内作业，存在煤块坠落、仓壁坍塌、人员窒息等安全隐患，对作业人员人身安全构成直接威胁。
二、原煤仓堵煤、结拱原因分析
● 水分含量过高：夏季雨水多或原煤存储环境潮湿时，原煤水分含量升高，颗粒间粘性显著增强。潮湿原煤易附着在仓壁上形成挂壁，且颗粒间摩擦力增大，在仓内漏斗段极易相互咬合形成稳定煤拱，这是多雨季节堵煤、结拱高发的核心原因。
● 原煤颗粒级配不均：若原煤中细粉含量过高（如煤粉占比超过 20%），细粉易填充在粗颗粒间隙中，增大颗粒间的附着力与摩擦力；若粗颗粒占比过高，则易在仓内出口处形成 “颗粒卡阻”，两种情况均会显著增加结拱概率。
● 原煤粘性物质含量高：部分煤种（如褐煤、长焰煤）含有较多沥青质、胶质等粘性物质，在仓内堆积过程中，这些粘性物质会将原煤颗粒粘结成大块，形成坚硬的煤拱或挂壁层，且疏堵难度远大于普通原煤。
● 仓体锥度不合理：部分老旧煤仓的漏斗段锥度偏小（角度小于 60°），原煤在下落过程中，仓壁对原煤的支撑力过大，易导致原煤在漏斗段堆积 “搭桥”；若锥度过大，虽能减少结拱，但会导致原煤下落速度过快，易引发 “冲料” 现象，同样影响给煤稳定性。
● 仓壁材料摩擦系数高：传统煤仓内壁多采用普通碳钢，表面粗糙，原煤与仓壁的摩擦系数较大，原煤下落时易因摩擦阻力过大而停滞、挂壁，为堵煤、结拱埋下隐患。
● 出口尺寸偏小：煤仓出口直径若小于原煤最大颗粒直径的3倍，或出口处未设置导流结构，原煤易在出口处形成 “卡堵”，进而向上延伸形成煤拱。
● 煤仓进料方式不合理：若原煤通过皮带直接冲击煤仓某一固定位置，会导致原煤在仓内堆积不均，形成局部高浓度堆积区，增加结拱概率；同时，冲击力度过大还会导致原煤颗粒破碎，细粉含量升高，进一步加剧堵煤风险。
● 长期低料位运行：煤仓长期处于低料位（料位低于 1/3）时，仓内原煤对底部煤拱的 “压力支撑” 不足，易导致原煤颗粒间形成稳定的拱形结构；此外，低料位会使仓内空气流通加快，原煤水分蒸发不均，也可能引发局部结拱。
● 日常维护不到位：未定期对煤仓内壁进行清理，挂壁煤层持续增厚；未及时检查煤仓疏松设备（如振打器、空气炮）的运行状态，导致设备故障时无法及时破拱，均会使堵煤、结拱问题反复发生。
三、传统破拱局限性与解决方案
